隧道窯爐的溫度調(diào)整方法

　　隧道窯爐調(diào)整操作的目的是達(dá)到理想的溫度曲線，采用低溫慢燃方式，燒制出來(lái)的產(chǎn)品符合檢測(cè)要求，達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

　　一、預(yù)熱帶溫度調(diào)整

　　1?.溫度監(jiān)控與均勻加熱?

　　在窯頂板安裝熱電偶實(shí)時(shí)監(jiān)控溫度，確保按升溫曲線均勻加熱。若窯頭溫度過高（如入窯水分高時(shí)），易導(dǎo)致制品炸裂，需降低窯頭溫度；若入窯水分低于0.5%，可適當(dāng)提高窯頭溫度。
　　500℃左右是石英晶型轉(zhuǎn)變溫度，需保持溫度穩(wěn)定，避免體積變化引發(fā)制品開裂。同時(shí)控制隧道窯爐窯車臺(tái)面溫度，減少上下溫差。

　　?2.風(fēng)閘與排煙風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)?

　　通過調(diào)節(jié)風(fēng)閘和排煙風(fēng)機(jī)的變頻器控制氣體流量。風(fēng)閘開啟過大易漏入冷空氣，加劇氣體分層；風(fēng)閘開啟過小則抽力不足，升溫慢。
　　高當(dāng)焙燒窯采用變頻柜控制制品升溫，風(fēng)閘調(diào)好后鎖定。若預(yù)熱帶末端風(fēng)閘開啟過大，大量煙氣過早排出會(huì)導(dǎo)致熱利用率低；若風(fēng)閘不開，煙氣涌向窯頭會(huì)使溫度過高。

　　二、隧道窯爐燒成帶溫度調(diào)整

　　1?.火焰溫度控制?

　　火焰溫度應(yīng)高于制品燒成溫度50℃-100℃，通過調(diào)節(jié)單位時(shí)間內(nèi)燃料消耗量和空氣配比實(shí)現(xiàn)。燃料燃燒且空氣量恰當(dāng)，火焰溫度高。
　　對(duì)內(nèi)燃制品，需根據(jù)制品熱值控制燃料和需氧量。高溫度點(diǎn)一般控制在燒成帶后2個(gè)車位，避免前移導(dǎo)致保溫時(shí)間過長(zhǎng)（制品過燒變形）或后移導(dǎo)致保溫不足（形成欠火磚）。

　　2?.氣氛調(diào)節(jié)?

　　燒成帶氣氛分為氧化和還原兩種。氧化氣氛時(shí)，空氣過剩系數(shù)大于1，需充分空氣燒盡殘余CO并維持900℃-1050℃溫度；還原氣氛時(shí)，空氣不足導(dǎo)致溫度降低，需增加空氣使燃燒更完全，火焰溫度升高。

　　三、冷卻帶溫度調(diào)整

　　?1.溫度上限控制?

　　冷卻帶高溫度不可超過500℃，否則會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞連接送熱管道，且出車溫度高對(duì)外界設(shè)備和工作人員有危險(xiǎn)。若溫度過高（如超過700℃），需開啟窯門風(fēng)機(jī)、減慢進(jìn)車速度，直至溫度降至安全范圍。

　　2?.熱量利用與溫度平衡?

　　冷卻段向干燥窯提供主要熱量，因此溫度不可過低。當(dāng)溫度T10低于150℃、T11低于80℃時(shí)，需降低送熱風(fēng)機(jī)抽力或關(guān)閉，否則會(huì)影響隧道窯爐整體窯溫。

　　四、關(guān)鍵溫度節(jié)點(diǎn)與應(yīng)急措施

　　1?.石英晶型轉(zhuǎn)變點(diǎn)（573℃）?

　　β-石英向α-石英轉(zhuǎn)變時(shí)伴隨0.82%體積膨脹，需保持恒溫30分鐘緩沖應(yīng)力，避免制品開裂。

　　?2.高溫點(diǎn)前移或后移?

　　若高溫度點(diǎn)前移（如T4升至600℃以上），保持進(jìn)車速度，降低循環(huán)風(fēng)機(jī)頻率至15Hz或關(guān)閉，關(guān)小排煙風(fēng)機(jī)閘門至一格，調(diào)高排潮風(fēng)機(jī)頻率至25Hz以上，并根據(jù)觀察關(guān)閉窯門冷卻風(fēng)機(jī)。若操作無(wú)效，需加快進(jìn)車速度（每小時(shí)一輛車），直至T4降至400℃以下。
　　若高溫度點(diǎn)后移（如T9升至800℃以上），將上述操作反向調(diào)節(jié)。若調(diào)節(jié)后無(wú)變動(dòng)，可減慢進(jìn)車速度。

　　?3.溫度過高應(yīng)急處理?

　　若溫度過高（如超過1000℃），需打開全部隧道窯爐窯門冷卻風(fēng)機(jī)和助燃風(fēng)機(jī)進(jìn)行冷卻，讓冷空氣進(jìn)入窯內(nèi)；提高循環(huán)風(fēng)機(jī)和送熱風(fēng)機(jī)頻率至20Hz以上，使熱量分散于預(yù)熱段和干燥窯中。同時(shí)控制進(jìn)車速度，避免高溫窯車頂?shù)嚼鋮s段燒損送熱管道。
　　若某一點(diǎn)溫度過高（如T8超過900℃），開啟助燃風(fēng)機(jī)，將T8處助燃風(fēng)管閘門開大，關(guān)閉其余助燃管道閘門，使該點(diǎn)溫度迅速冷卻至正常范圍。

　　4?.溫度過低應(yīng)急處理?

　　若溫度降低（如因磚坯熱值不高或外界氣溫降低），需縮短進(jìn)車速度，調(diào)節(jié)進(jìn)風(fēng)和抽風(fēng)量減少熱量損失。將排煙風(fēng)機(jī)風(fēng)管閘門關(guān)小至一格內(nèi)或關(guān)閉，并提升一和二號(hào)窯門少許。若溫度繼續(xù)降低，應(yīng)關(guān)閉送熱風(fēng)機(jī)，開啟一對(duì)窯門冷卻風(fēng)機(jī)。觀察一段時(shí)間后溫度仍無(wú)變化，可在磚坯垛上適當(dāng)加煤（50-100公斤/每車），并考慮使用液化氣助燃。若整體高溫度低于300℃，需重新點(diǎn)火，待溫度提升穩(wěn)定后再啟用風(fēng)機(jī)。
　　這個(gè)隧道窯爐爐爐在設(shè)計(jì)上基本是全方面的，學(xué)習(xí)了以上的溫度調(diào)節(jié)方法，在試制過程中要積累經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。